Информация по безопасности полетов, поступившая 15, 16, 17.01.2021
Информация по безопасности полетов, поступившая 15, 16, 17.01.2021
УПРАВЛЕНИЕ ИНСПЕКЦИИ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЁТОВ
ФЕДЕРАЛЬНОГО АГЕНТСТВА ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА
МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
И Н Ф О Р М А Ц И Я
ПО БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ, ПОСТУПИВШАЯ
15.01.2021
|
МИ-8МТВ-1 |
RA-25185 |
НЕ УСТАНОВЛЕНО |
ПВС-Z |
ГГ УУУКЫЛЫЬ
150627 УХХУЗЬУВ
ПЕРВОНАЧАЛЬНОЕ ДОНЕСЕНИЕ. ПОВРЕЖДЕНИЕ ВОЗДУШНОГО СУДНА НА ЗЕМЛЕ. 15.01.2021, 13.00 МЕСТНОГО ВРЕМЕНИ, А/Д ЮЖНО-КУРИЛЬСК (МЕНДЕЛЕЕВО), ВС МИ-8МТВ-1 RA-25185 АО ,,АВИАШЕЛЬФ,,. ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ОПЕРАТИВНОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПО ПОДГОТОВКЕ ВС К ВЫЛЕТУ ОБНАРУЖЕНО ПОВРЕЖДЕНИЕ ЗАКОНЦОВКИ ЛОПАСТИ НЕСУЩЕГО ВИНТА. РАЗМЕРЫ ВМЯТИНЫ: ДЛИНА - 60 ММ, ШИРИНА - 25 ММ, ГЛУБИНА - 2,5-3,0 ММ. ПОВРЕЖДЕНИЕ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ ТЕХНИЧЕСКИМ ТРЕБОВАНИЯМ РТЭ. ОРГАНИЗОВАНО РАССЛЕДОВАНИЕ. ЗАМЕСТИТЕЛЬ НА4АЛЬНИКА УПРАВЛЕНИЯ-НА4АЛЬНИК ОТДЕЛА ИБП
|
МИ-8 |
RA-22736 |
ДОП. ИНФОРМАЦИЯ UNIB БАЙКИТ |
ИНЦ.-Z |
150630 УНКУЗЬУЫ
ПЕРВОНА4АЛЬНОЕ ДОНЕСЕНИЕ АВИАЦИОННОЕ СОБЫТИЕ ДАТА, ВРЕМЯ: 15.01.2021Г 04:18 UTC МЕСТО СОБЫТИЯ: А/П БАЙКИТ ТИП, РЕГИСТРАЦИОННЫЙ ЗНАК: МИ-8Т RA-22736 ЭКСПЛУАТАНТ: АО 'КРАСАВИА' МЕТЕОУСЛОВИЯ: СООТВЕТСТВОВАЛИ ЗАДАНИЮ НА ПОЛЕТ ХАРАКТЕР ЗАДАНИЯ: РЕГУЛЯРНЫЙ РЕЙС SSJ 783 МАРШРУТ ПОЛЕТА: БАЙКИТ - БУРНЫЙ - СУЛОМАЙ ОБСТОЯТЕЛЬСТВА: ВОЗВРАТ ВЕРТОЛЕТА С ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО СТАРТА ПО ПРИ4ИНЕ РАЗНИЦЫ ТЕМПЕРАТУР ДВИГАТЕЛЕЙ. НА ПОСЛЕПОЛЕТНОМ ОСМОТРЕ ОБНАРУЖЕНО НАЛИ4ИЕ ПОСТОРОННЕГО ПРЕДМЕТА (КУСОК ТКАНИ) ВО ВХОДНОМ НАПРАВЛЯЮЩЕМ АППАРАТЕ ЛЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ. ЭКИПАЖ: 3 ПАССАЖИРЫ: 0 ГРУЗ: 1094 КГ. ОПАСНЫЕ ГРУЗЫ ОТСУТСТВОВАЛИ. ЭКИПАЖ НЕ ПОСТРАДАЛ, ВС НЕ ПОВРЕЖДЕНО. РУКОВОДИТЕЛЬ КРАСНОЯРСКОГО МТУ РОСАВИАЦИИ
|
|
|
ИНФОРМАЦИЯ |
|
180423 УННУЗЬУЫ
ИНФОРМАЦИЯ: - 15.01.2021, 07:04(UTC), 13:04(МЕСТНОЕ), ОМСКАЯ ОБЛАСТЬ., - ВС МИ-8МТВ-1, RA-27077, ООО ''АВИАПРЕДПРИЯТИЕ ''ГАЗПРОМ АВИА'', НАХОДИТСЯ НА РЕМОНТЕ В АО ''ОМСКИЙ ЗАВОД ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ''., - ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ПОЛЕТ., - ИЗ-ЗА ОТКАЗА ОБОГРЕВАТЕЛЯ КО-50 И ЗАПОТЕВАНИЯ СТЕКОЛ В ПОЛЕТЕ, ПРОИЗВЕДЕНА ПОСАДКА НА П.П. ПОПОВКА., - ЭКИПАЖ - 3., - ПОСАДКА БЛАГОПОЛУ4НО, ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ СВЕ4И ЗАЖИГАНИЯ ВС ПЕРЕЛЕТЕЛО НА П.П. АО ''ОМСКИЙ ЗАВОД ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ''. НА4АЛЬНИК ОИБП
|
ЯК-40 |
RA-88231 |
ДОП. ИНФОРМАЦИЯ ЗОНА ОТВЕТСТВЕННОСТИ САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКОГО ЗЦ ЕС ОРВД |
ИНЦ.-Z |
150939 УЛЛУЗЬУЖ
ПЕРВОНА4АЛЬНОЕ ДОНЕСЕНИЕ. АВИАЦИОННЫЙ ИНЦИДЕНТ. 14.01.2021 =ЗОНА ВОЛОГОДСКОГО ЦЕНТРА ОВД=, 06:25 (UTC) 09:25 (МСК). ЯК-40 RA-88231 АО =ВОЛОГОДСКОЕ АВИАЦИОННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ=. РЕЙС: ВГ 612 =ВОЛОГДА САНКТ- ПЕТЕРБУРГ (ПУЛКОВО)=. ЭКИПАЖ: 3/1. ПАССАЖИРЫ: 19. ПОГОДА: ОТНОШЕНИЯ К СОБЫТИЮ НЕ ИМЕЕТ. ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПОЛЕТА ПО МАРШРУТУ ПРОИЗОШЕЛ ДВУХСТОРОННИЙ ОТКАЗ РАДИОСВЯЗИ. ПРЕДСЕДАТЕЛЬ КОМИССИИ ПО РАССЛЕДОВАНИЮ: СПЕЦИАЛИСТ- ЭКСПЕРТ ОТДЕЛА ИБП СЗ МТУ РОСАВИАЦИИ
|
|
|
ИНФОРМАЦИЯ |
|
151012 УВВВЗДЗЬ
(ALD-AAR795-B744/H -PBN/A1B1C1D1L1O1S1S2 DAT/1FANS CPDLCX SUR/RSP400 260B DOF/210115 REG/HL7616 EET/ZSHA0025 ZBPE0102 ZMUB0214 UNKL0348 UNNT0441 USTV0617 USSV0632 UWWW0747 UUWV0801 SEL/CEKR CODE/71BE16 OPR/AAR PER/D RALT/ZBAA UNNT UUDD RMK/ТЦАС ИИ ЕЩУИППЕД ЦАРГО RMK/В 09:54 ЭВС СЛЕДОВАВШИЙ ПО МАРШРУТУ СЕУЛ-ДОМОДЕДОВО НА ЭШЕЛОНЕ 340 ПО МЗН П164 В РАЙОНЕ ПДЗ ИДМОР ДОЛОЖИЛ ОБ ОТКАЗЕ НАВИГАЦИОННОГО ОБОРУДОВАНИЯ, ЗАПРОСИЛ ВЕКТОРЕНИЕ И ПРИНЯЛ РЕШЕНИЕ СЛЕДОВАТЬ НА А/Д НАЗНА4ЕНИЯ ДМЕ, В 09:59 СООБЩИЛ 4ТО ПРОБЛЕМА РЕШЕНА И ПРОДОЛЖИЛ ПОЛЕТ НА А/Д НАЗНА4ЕНИЯ)
|
|
|
ИНФОРМАЦИЯ |
|
151033 ULLLZDZX
(ALD-SDM6324-A320/M-DOF/210115 REG/VPBWI ВПП 28ПР В 09.56 УТЦ ОТ ДПРМ ПО КОМАНДЕ ДИСПЕТ4ЕРА ОТПРАВЛЕН НА 2 КРУГ Т.К. ВЗЛЕТЕВШИЙ ПЕРЕД НИМ СДМ6341 ДОЛОЖИЛ О ПОСТОРОННЕМ ПРЕДМЕТЕ НА ВПП . ПОЛОСА ОСМОТРЕНА АЭРОДРОМНОЙ И ОРНИТОЛОГИ4ЕСКОЙ СЛУЖБАМИ НАЙДЕН ФРАГМЕНТ УПЛОТНИТЕЛЬНОГО ШВА В 10.02 ВОЗОБНОВЛЕНЫ ВЗЛЕТНО-ПОСАДО4НЫЕ ОПЕРАЦИИ . ПОСАДКА СДМ6324 В 10.14 БЛАГОПОЛУ4НО) РПА КАЛИНИНГРАД -ПУЛКОВО,ПОСАДКА БЛАГОПОЛУЧНО
151052 ULLLZDZX
(ALD-SVR623-A319/M-DOF/210115 REG/VQBTP ВПП28ПР С УДАЛЕНИЯ 6КМ ПО КОМАНДЕ ДИСПЕТ4ЕРА ОТПРАВЛЕН НА 2 КРУГ Т.К. СЕВШИЙ ПЕРЕД НИМ СДМ6232 В 1016 ДОЛОЖИЛ О ПОСТОРОННЕМ ПРЕДМЕТЕ НА ВПП ПОЛОСА ОСМОТРЕНА АЭРОДРОМНОЙ И ОРНИТОЛОГИ4ЕСКОЙ СЛУЖБАМИ НАЙДЕН ФРАГМЕНТ УПЛОТНИТЕЛЬНОГО ШВА ПОЛЕТЫ ВОЗОБНОВЛЕНЫ В 1022 . ПОСАДКА СЖР623 В 1035 БЛАГОПОЛУ4НО) РПА
|
|
|
ИНФОРМАЦИЯ |
|
151054 УУВЖЗДЗЬ
(RCF-34233-UWGG1019-XWSG-DOF/210115 -ПРИ ВЫЛЕТЕ С АЭРОПОРТА Н НОВГОРОД НА ЭНГЕЛЬС НА УДАЛЕНИИ 28 КИЛОМЕТРОВ В 1027 УТЦ, ОТКАЗ ДВУХСТОРОННЕЙ РАДИОСВЯЗИ, БОРТ ВОЗРАЩАЕТСЯ НА АЭРОДРОМ ВЫЛЕТА, ПОСАДКА БЛАГОПОЛУ4НА В1041 УТЦ)
|
|
|
ИНФОРМАЦИЯ |
|
151222 УРРЖЗДЗЬ
(ALD-AZO203-SU95/M -PBN/B1D1O1 DOF/210115 REG/89085 OPR/AZIMUTH RMK/1207(UTC) ВОЗВРАТ ВС С ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО СТАРТА НА СТОЯНКУ ИЗ-ЗА ПРОБЛЕМЫ С СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ. РП
|
|
|
ИНФОРМАЦИЯ |
|
151237 ULLLZDZX
(ALD-KMW18 -AN26/M -DOF/210115 REG/26081 RMK/КМВ18 В 1207УТЦ ПОСЛЕ ВЗЛЕТА ДОЛОЖИЛ О ПОСТОРОННЕМ ПРЕДМЕТЕ НА ВПП28ПРАВАЯ, СДМ6316 А-319 СО ВТОРОГО КИЛОМЕТРА ПО КОМАНДЕ ДИСПЕТ4ЕРА УШЕЛ НА ВТОРОЙ КРУГ. ВПП 28ПРАВАЯ ОСМОТРЕНА АЭРОДРОМНОЙ СЛУЖБОЙ, НАЙДЕНЫ ФРАГМЕНТЫ УПЛОТНИТЕЛЬНОГО ШВА. В 1214УТЦ ВЗЛЕТНО-ПОСАДО4НЫЕ ОПЕРАЦИИ ВОЗОБНОВЛЕНЫ) СДС
|
|
|
ИНФОРМАЦИЯ |
|
151809 УУВВПБДЬ
15.01.2021, B738, VQ-BTC, ПОБЕДА, РЕЙС DP-442, НИЖНЕКАМСК (БЕГИШЕВО) - МОСКВА (ВНУКОВО), ЭКИПАЖ 2/4, ПАССАЖИРЫ 173/15/2. ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ПОСЛЕПОЛЕТНОГО ОСМОТРА ВС В А/П ВНУКОВО ОБНАРУЖЕНА ВМЯТИНА НА НОСКЕ ПРАВОЙ ПОЛОВИНЫ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО СТАБИЛИЗАТОРА БЕЗ СЛЕДОВ ВНЕШНЕГО ВОЗДЕЙСТВИЯ. CЕРТИФИЦИРОВАННЫМ ТЕХНИ4ЕСКИМ ПЕРСОНАЛОМ ВЫПОЛНЕНЫ РАБОТЫ СОГЛАСНО SRM, РАЗМЕРЫ ВМЯТИНЫ НЕ ВЫХОДЯТ ЗА ДОПУСТИМЫЕ ПРЕДЕЛЫ. ОФОРМЛЕНА ТЕХНИ4ЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ, РАЗРЕШАЮЩАЯ ДАЛЬНЕЙШУЮ ЭКСПЛУАТАЦИЮ ВС. ИНЖЕНЕР-ИНСПЕКТОР ИБП ООО АВИАКОМПАНИЯ ПОБЕДА
|
|
|
ИНФОРМАЦИЯ |
|
152138 УСССЗДЗЬ
(ALD-SVR246-A320/M -STS/08 DEP/USSS DEST/UNKL DOF/210115 UTC/2100 REG/VPBIE OPR/УРАЛЬСКИЕ АВИАЛИНИИ RMK/В 2100 КВС ОБЪЯВИЛ СИГНАЛ ПАН И ДОЛОЖИЛ О ПРОБЛЕМАХ С ИНДИКАТОРОМ СКОРОСТИ, ЗАПРОСИЛ ПРОЦЕДУРУ ОЖИДАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ И ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЯ. В 2124 ДОЛОЖИЛ О НОРМАЛИЗАЦИИ БОРТОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ И ПРИНЯТИИ РЕШЕНИЯ СЛЕДОВАТЬ ДО АЭРОДРОМА НАЗНА4ЕНИЯ КРАСНОЯРСК)
|
|
|
ИНФОРМАЦИЯ |
|
152354 УУУУАФЛИ
15.01.21Г. Р.7783 РОСТОВ-ШЕРЕМЕТЬЕВО ВС RRJ95 89104 АЭРОФЛОТ ВРЕМЯ 22:42 МСК. ПАССАЖИРЫ ОТСУТСТВУЮТ. НА СНИЖЕНИИ В ШЕРЕМЕТЬЕВО, НА EWD ПОЯВИЛОСЬ СООБЩЕНИЕ О СНИЖЕНИИ УРОВНЯ Г/ЖИДКОСТИ В Г/СИСТЕМЕ 1, ПРИ ЭТОМ ДАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ СООТВЕТСТВОВАЛО НОРМЕ. СОГЛАСНО QRH, ЭКИПАЖ ВЫПОЛНИЛ АВАРИЙНЫЙ ВЫПУСК ШАССИ, ПОСЛЕ КОТОРОГО СООБЩЕНИЕ ПОГАСЛО, А УРОВЕНЬ Г/ЖИДКОСТИ ВОССТАНОВИЛСЯ ДО НОРМАЛЬНОГО ЗНА4ЕНИЯ. ПОСАДКА БЛАГОПОЛУ4НО, ОСВОБОЖДЕНИЕ ВПП САМОСТОЯТЕЛЬНО. ПОСЛЕПОЛЕТНЫМ ОСМОТРОМ ПОВРЕЖДЕНИЙ И ТЕ4И Г/ЖИДКОСТИ НЕ ОБНАРУЖЕНО. ВС ОТ ПОЛЕТОВ ОТСТРАНЕНО ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ОЦЕНКИ ТЕХНИ4ЕСКОГО СОСТОЯНИЯ. ДУБП АФЛ
|
САМОЛЕТ ЕЭВС РОККИ САМОЛЕТ ЕЭВС С-152 |
RA-2659G
RA-1488G |
ДОП. ИНФОРМАЦИЯ П.П. ГОСТИЛИЦЫ |
КАТ.-406 С.ИНЦ.-407 |
ПОСЛЕДУЮЩЕЕ ДОНЕСЕНИЕ ОБ АП C ЕЭВС САМОЛЕТОМ РОККИ RA-2659G
ДАТА, ВРЕМЯ СОБЫТИЯ (МЕСТНОЕ И UTC): 08.01.2021, 13 Ч 40 МИН (10 Ч 40 МИН UTC), ДЕНЬ
МЕСТО СОБЫТИЯ: РФ, ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ, ЛОМОНОСОВСКИЙ РАЙОН, РАЙОН ПОСАДОЧНОЙ ПЛОЩАДКИ ГОСТИЛИЦЫ
КООРДИНАТЫ МЕСТА АП: 59°43’47.7” С. Ш., 29°39’54.5” В. Д.
ВИД СОБЫТИЯ: КАТАСТРОФА
ТИП ВС: ЕЭВС САМОЛЕТ РОККИ
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ И РЕГИСТРАЦИОННЫЙ ОПОЗНАВАТЕЛЬНЫЕ ЗНАКИ: RA-2659G
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: КАТАСТРОФА ВС RA-2659G ПРОИЗОШЛА ПОСЛЕ СТОЛКНОВЕНИЯ В ВОЗДУХЕ С ЕЭВС САМОЛЕТОМ С-152KN RA-1488G, КОТОРЫЙ В ДАЛЬНЕЙШЕМ СОВЕРШИЛ ПОСАДКУ. В СООТВЕТСТВИИ С П. 1.2.1.3. ПРАПИ-98: СТОЛКНОВЕНИЕ ДВУХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ РАССЛЕДУЕТСЯ КАК ОДНО СОБЫТИЕ, А КЛАССИФИЦИРУЕТСЯ И УЧИТЫВАЕТСЯ ДЛЯ КАЖДОГО ВОЗДУШНОГО СУДНА В СООТВЕТСТВИИ С НАСТУПИВШИМИ ПОСЛЕДСТВИЯМИ. В ОТНОШЕНИИ RA-1488G СОБЫТИЕ КЛАССИФИЦИРОВАНО КАК СЕРЬЕЗНЫЙ ИНЦИДЕНТ
СВИДЕТЕЛЬСТВО О ГОСУДАРСТВЕННОЙ РЕГИСТРАЦИИ ПРАВ НА ВС: АА № 014615, ВЫДАНО 15.01.2020 РОСАВИАЦИЕЙ
СВЕДЕНИЯ О ВЛАДЕЛЬЦЕ: ЧАСТНОЕ ЛИЦО
СВЕДЕНИЯ О ВС: ИЗГОТОВИТЕЛЬ PIPER АIRCRAFT COMPANY (1964Г.), ВОССТАНОВЛЕН САМОСТОЯТЕЛЬНО ВЛАДЕЛЬЦЕМ В 2020Г. ИЗ ВС PIPER PA-180F CHEROKEE, ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР ЕЭВС.03.3383, СВИДЕТЕЛЬСТВО О РЕГИСТРАЦИИ ГВС № 2685, ВЫДАНО 16.01.2020РОСАВИАЦИЕЙ, СЕРТИФИКАТ ЛЕТНОЙ ГОДНОСТИ ВС № 2132200296, ВЫДАН 17.11.2020 СЗ МТУ РОСАВИАЦИИ, ДЕЙСТВИТЕЛЕН ДО 16.11.2021, ЭКСПЛУАТИРОВАЛСЯ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ, НАРАБОТКА СНЭ 7630 Ч(ДАННЫЕ УТОЧНЯЮТСЯ)
ДВИГАТЕЛЬ: О-360-А4А, ИЗГОТОВИТЕЛЬ AVCO LYCOMING, ЗАВОДСКОЙ № L4435-36A, НАРАБОТКА СНЭ 478 Ч (ДАННЫЕ УТОЧНЯЮТСЯ), НАЗНАЧЕННЫЙ РЕСУРС/СРОК СЛУЖБЫ 2000 Ч/12 ЛЕТ, ОСТАТОК НАЗНАЧЕННОГО РЕСУРСА НЕ ОПРЕДЕЛЕН, МЕЖРЕМОНТНЫЙ РЕСУРС/СРОК СЛУЖБЫ 2000 Ч/12 ЛЕТ, СВЕДЕНИЯ О РЕМОНТЕ УТОЧНЯЮТСЯ
ВОЗДУШНЫЙ ВИНТ: M76EMM-0-60, ИЗГОТОВИТЕЛЬ SENSENICH, ДАТА УТОЧНЯЕТСЯ, ЗАВОДСКОЙ № 4356ОК, ДАТА УСТАНОВКИ НА ВС 17.12.2017, НАРАБОТКА СНЭ ДАННЫЕ УТОЧНЯЮТСЯ, НАЗНАЧЕННЫЙ РЕСУРС/СРОК СЛУЖБЫНЕ РЕГЛАМЕНТИРОВАНЫ
СВЕДЕНИЯ О КВС: ПОЛ МУЖСКОЙ, СВИДЕТЕЛЬСТВО ЧАСТНОГО ПИЛОТА № 0080307, ВЫДАНО 20.04.2018 СЗ МТУ РОСАВИАЦИИ, СВИДЕТЕЛЬСТВО ПИЛОТА КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ III П № 009749, ВЫДАНО 06.03.2007 СЗ МТУ РОСАВИАЦИИ, ДАННЫЕ О НАЛЕТЕ УТОЧНЯЮТСЯ
ХАРАКТЕР ЗАДАНИЯ: ПОЛЕТ В ИНТЕРЕСАХ АОН
МАРШРУТ ПОЛЕТА: П. П. ГОСТИЛИЦЫ – Р-Н ФИНСКОГО ЗАЛИВА – Р-Н Г. САНКТ-ПЕТЕРБУРГ – Р-Н ФИНСКОГО ЗАЛИВА - П. П. ГОСТИЛИЦЫ
ПОСЛЕДНИЙ ПУНКТ ВЫЛЕТА: П. П. ГОСТИЛИЦЫ
НАМЕЧЕННЫЙ ПУНКТ ПОСАДКИ: П. П. ГОСТИЛИЦЫ
ЧИСЛО ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА/ПАСС.: 1/2 (ГР. РФ)
ПОГИБЛО: 1/2
ПОСЛЕДСТВИЯ ПРОИСШЕСТВИЯ, В Т.Ч. ДЛЯ ОКРУЖАЮЩИХ ОБЪЕКТОВ: НА ЗЕМЛЕ РАЗРУШЕНИЙ НЕТ
КОЛИЧЕСТВО И МАССА ГРУЗА НА БОРТУ: ДАННЫЕ УТОЧНЯЮТСЯ
СТЕПЕНЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ ВС: ВС РАЗРУШЕНО, ПОЖАРА НЕ БЫЛО
ТИП ВС: ЕЭВС САМОЛЕТ С-152KN
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ И РЕГИСТРАЦИОННЫЙ ОПОЗНАВАТЕЛЬНЫЕ ЗНАКИ: RA-1488G
СВИДЕТЕЛЬСТВО О ГОСУДАРСТВЕННОЙ РЕГИСТРАЦИИ ПРАВ НА ВС: АА
№ 015251, ВЫДАНО 23.10.2020 РОСАВИАЦИЕЙ
СВЕДЕНИЯ О ВЛАДЕЛЬЦЕ: ЧАСТНОЕ ЛИЦО
СВЕДЕНИЯ О ВС: ИЗГОТОВИТЕЛЬ CESSNA АIRCRAFT COMPANY, ВОССТАНОВЛЕН САМОСТОЯТЕЛЬНО ВЛАДЕЛЬЦЕМ В 2011 Г. ИЗ ВС CESSNA C-152, ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР ЕЭВС.03.1389, СВИДЕТЕЛЬСТВО О РЕГИСТРАЦИИ ГВС № 1505, ВЫДАНО 26.10.2020 РОСАВИАЦИЕЙ, СЕРТИФИКАТ ЛЕТНОЙ ГОДНОСТИ ВС № 2132200358, ВЫДАН 28.12.2020 СЗ МТУ РОСАВИАЦИИ, ДЕЙСТВИТЕЛЕН ДО 27.12.2021, ЭКСПЛУАТИРОВАЛСЯ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ, НАРАБОТКА СНЭ 1484 Ч (ДАННЫЕ УТОЧНЯЮТСЯ)
ДВИГАТЕЛЬ: О-235-L2C, ИЗГОТОВИТЕЛЬ LYCOMING MOTORS, ЗАВОДСКОЙ № L12967-15, НАРАБОТКА СНЭ 1485 Ч (ДАННЫЕ УТОЧНЯЮТСЯ), НАЗНАЧЕННЫЙ РЕСУРС/СРОК СЛУЖБЫ 1800 Ч/НЕ ОПРЕДЕЛЕН, ОСТАТОК НАЗНАЧЕННОГО РЕСУРСА НЕ ОПРЕДЕЛЕН, МЕЖРЕМОНТНЫЙ РЕСУРС/СРОК СЛУЖБЫ 2000 Ч/12 ЛЕТ, СВЕДЕНИЯ О РЕМОНТЕ УТОЧНЯЮТСЯ
ВОЗДУШНЫЙ ВИНТ: MCCAULEY 1A103/ТСМ6958, ИЗГОТОВИТЕЛЬ MCCAULEY PROPELLER SYSTEMS, ДАТА УТОЧНЯЕТСЯ, ЗАВОДСКОЙ № R11020, ДАТА УСТАНОВКИ НА ВС 26.04.2016, НАРАБОТКА СНЭ ДАННЫЕ УТОЧНЯЮТСЯ, НАЗНАЧЕННЫЙ РЕСУРС/СРОК СЛУЖБЫ НЕ РЕГЛАМЕНТИРОВАНЫ
СВЕДЕНИЯ О КВС: ПОЛ МУЖСКОЙ, СВИДЕТЕЛЬСТВО ЧАСТНОГО ПИЛОТА № 0080440, ВЫДАНО 03.05.2018 СЗ МТУ РОСАВИАЦИИ, ОБЩИЙ НАЛЕТ 5860 Ч, НАЛЕТ НА ДАННОМ ТИПЕ УТОЧНЯЕТСЯ
ХАРАКТЕР ЗАДАНИЯ: ПОЛЕТ В ИНТЕРЕСАХ АОН
МАРШРУТ ПОЛЕТА: Р-Н П. П. ГОСТИЛИЦЫ
ПОСЛЕДНИЙ ПУНКТ ВЫЛЕТА: П. П. ГОСТИЛИЦЫ
НАМЕЧЕННЫЙ ПУНКТ ПОСАДКИ: П. П. ГОСТИЛИЦЫ
ЧИСЛО ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА/ПАСС.: 1/1 (ГР. РФ)
ПОСЛЕДСТВИЯ ПРОИСШЕСТВИЯ, В Т.Ч. ДЛЯ ОКРУЖАЮЩИХ ОБЪЕКТОВ: В ПРОЦЕССЕ ВЫПОЛНЕНИЯ ВЫНУЖДЕННОЙ ПОСАДКИ НА П. П. ГОСТИЛИЦЫ, НА ПРОБЕГЕ ПРОИЗОШЛО КАСАНИЕ ВОЗДУШНЫМ ВИНТОМ ПОВЕРХНОСТИ ВПП. ПИЛОТ И ПАССАЖИР НЕ ПОСТРАДАЛИ. ГОСПИТАЛИЗАЦИЯ НЕ ТРЕБОВАЛАСЬ. НА ЗЕМЛЕ РАЗРУШЕНИЙ НЕТ
КОЛИЧЕСТВО И МАССА ГРУЗА НА БОРТУ: ГРУЗ ОТСУТСТВОВАЛ
СТЕПЕНЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ ВС: ВС ПОЛУЧИЛО ПОВРЕЖДЕНИЯ ФЮЗЕЛЯЖА, ОСТЕКЛЕНИЯ КАБИНЫ И ШАССИ
МЕТЕОУСЛОВИЯ: ПРОГНОЗ GAMET ДЛЯ ПОЛЕТОВ НИЖЕ ЭШЕЛОНА 100 ПО РАЙОНАМ (ПЛОЩАДЯМ) №№ 1-16 САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКОГО МДП (АП В ПЛОЩАДИ №10) 08.01.2021 ПЕРИОД ДЕЙСТВИЯ C 06 Ч 00 МИН ДО 12 Ч 00 МИН
ЧАСТЬ I
ВИДИМОСТЬ: 4000 М, СЛАБЫЙ СНЕГ, ДЫМКА, МЕСТАМИ 2500 М, СЛАБЫЙ ЛИВНЕВЫЙ СНЕГ;
ОБЛАЧНОСТЬ: ЗНАЧИТЕЛЬНАЯ С ВЫСОТОЙ НИЖНЕЙ ГРАНИЦЫ 200 М, МАСКИРОВАННАЯ КУЧЕВО-ДОЖДЕВАЯ С ВЫСОТОЙ НИЖНЕЙ ГРАНИЦЫ 600 М, МЕСТАМИ ЗНАЧИТЕЛЬНАЯ С ВЫСОТОЙ НИЖНЕЙ ГРАНИЦЫ 120 М ОТ УРОВНЯ ЗЕМЛИ;
ОБЛЕДЕНЕНИЕ: УМЕРЕННОЕ В ОБЛАКАХ
ЧАСТЬ II
БАРИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ: ЛОЖБИНА ЦИКЛОНА.
ВЕТЕР И ТЕМПЕРАТУРА: У ЗЕМЛИ 080º - 05 ПОРЫВЫ 10 М/С, ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХА МИНУС 04 °С;
НА ВЫСОТЕ 300 М: 090º - 07 М/С, ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХА МИНУС 04 ºС;
ОБЛАЧНОСТЬ: ЗНАЧИТЕЛЬНАЯ, СЛОИСТО-КУЧЕВАЯ С НИЖНЕЙ ГРАНИЦЕЙ 500 М И ВЕРХНЕЙ ГРАНИЦЕЙ 1500 М НАД УРОВНЕМ ЗЕМЛИ;
УРОВЕНЬ ЗАМЕРЗАНИЯ: ОТСУТСТВУЕТ;
МИНИМАЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ QNH: 1012 ГПА/759 ММ РТ. СТ.
ФАКТИЧЕСКАЯ ПОГОДА ГМС ОРАНИЕНБАУМ (22 КМ СЕВЕРНЕЕ МЕСТА АП)
08.01.2021 ЗА 09 Ч 00 МИН (UTC): ВЕТЕР У ЗЕМЛИ 080º - 03 М/С, ВИДИМОСТЬ 10 КМ, ОБЛАЧНОСТЬ СПЛОШНАЯ С НИЖНЕЙ ГРАНИЦЕЙ 300 М, ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХА МИНУС 03.3 °С, ТЕМПЕРАТУРА ТОЧКИ РОСЫ МИНУС 04.4 °С, ДАВЛЕНИЕ QNH 1019.3 ГПА;
ЗА 12 Ч 00 МИН (UTC): ВЕТЕР У ЗЕМЛИ 080º - 03 М/С, ВИДИМОСТЬ 10 КМ, ОБЛАЧНОСТЬ СПЛОШНАЯ С НИЖНЕЙ ГРАНИЦЕЙ 300 М, ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХА МИНУС 05.2 °С, ТЕМПЕРАТУРА ТОЧКИ РОСЫ МИНУС 08.0 °С, ДАВЛЕНИЕ QNH 1019.1 ГПА
ОБСТОЯТЕЛЬСТВА СОБЫТИЯ: ПО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ, КВС С-152KN RA-1488G ВЫПОЛНЯЛ ПОЛЕТ В РАЙОНЕ П. П. ГОСТИЛИЦЫ ПО ПРЯМОУГОЛЬНОМУ МАРШРУТУ (МКВЗЛ.=144°, КРУГ ЛЕВЫЙ). КВС РОККИ RA-2659G ВЫПОЛНИЛ ВЗЛЕТ ПРИМЕРНО ЧЕРЕЗ 30 СЕКУНД СЛЕДОМ ЗА ВС С-152KN RA-1488G И ЛЕВЫМ РАЗВОРОТОМ С НАБОРОМ ВЫСОТЫ ПРОСЛЕДОВАЛ В СТОРОНУ Н. П. ПЕТРОВСКОЕ (МПУ≈25°). ПРИМЕРНО ЧЕРЕЗ 1.5 МИНУТЫ ПОСЛЕ ВЗЛЕТА С-152KN НА ВЫСОТЕ ОКОЛО Н ИСТ.≈700 ФТ ПРОИЗОШЛО СТОЛКНОВЕНИЕ ВС РОККИ RA-2659G С С-152KN RA-1488G НА ПЕРЕСЕКАЮЩИХСЯ КУРСАХ. В РЕЗУЛЬТАТЕ СТОЛКНОВЕНИЯ У ВС РОККИ ОТДЕЛИЛОСЬ ХВОСТОВОЕ ОПЕРЕНИЕ, САМОЛЕТ ПЕРЕШЕЛ НА СНИЖЕНИЕ И СТОЛКНУЛСЯ С ЗЕМЛЕЙ.
ВС С-152KN СОВЕРШИЛ ВЫНУЖДЕННУЮ ПОСАДКУ НА П. П. ГОСТИЛИЦЫ. ИЗ ПОКАЗАНИЙ КВС С-152KN RA-1488G: «…ВЗЛЕТ ПРОШЕЛ В ШТАТНОМ РЕЖИМЕ С МК=140°, ПО ПРЯМОЙ НАБОР ДО ВЫСОТЫ 200 ФТ, НА СКОРОСТИ ПО ПРИБОРУ 80 МИЛЬ/Ч, ДАЛЕЕ НА НИСТ.=200 ФТ ВЫПОЛНИЛ ПЕРВЫЙ РАЗВОРОТ С КРЕНОМ 30°, С НАБОРОМ, И КО ВТОРОМУ РАЗВОРОТУ ЗАНЯЛ НИСТ.=700 ФТ И СКОРОСТЬ БЫЛА 100 МИЛЬ/ЧАС. ВТОРОЙ РАЗВОРОТ ВЫПОЛНИЛ С КРЕНОМ 30°, И НАЧАЛ СЛЕДОВАТЬ К ТРЕТЬЕМУ С МК=320°, НА ВЫСОТЕ 700 ФТ, СКОРОСТИ 100 МИЛЬ/Ч, БЕЗ КРЕНОВ БЕЗ СКОЛЬЖЕНИЯ. НА ТРАВЕРЗЕ ВПП Я НАЧАЛ ОСМАТРИВАТЬ ВНЕКАБИННОЕ ПРОСТРАНСТВО, И КОГДА ПОВЕРНУЛ ГОЛОВУ ВЛЕВО ЗАМЕТИЛ СЛЕВА-СЗАДИ НА УДАЛЕНИИ ПРИМЕРНО 40 М, НА 8-10 М НИЖЕ ВОЗДУШНОЕ СУДНО РОККИ С ЛЕВЫМ КРЕНОМ ПРИМЕРНО 15-20°. ПИЛОТА ВС RA-2659G Я ЗНАЮ ДАВНО, ОН СЧИТАЕТСЯ ОПЫТНЫМ И ОДНИМ ИЗ ЛУЧШИХ ПИЛОТОВ НА ПЛОЩАДКЕ ГОСТИЛИЦЫ. Я ПОСЧИТАЛ, ЧТО ОН ХОЧЕТ ПРОЙТИ СНИЗУ-СЗАДИ. ПРОДОЛЖАЛ ЗА НИМ НАБЛЮДАТЬ. КОГДА Я ПОНЯЛ, ЧТО ПИЛОТ RA-2659G НЕ ПРЕДПРИНИМАЕТ НИКАКИХ ДЕЙСТВИЙ И СБЛИЖЕНИЕ ПРОДОЛЖАЕТСЯ, Я РЕЗКО ВЗЯЛ ШТУРВАЛ «НА СЕБЯ», ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ СТОЛКНОВЕНИЕ. ДАЛЕЕ ПОЧУВСТВОВАЛ УДАР СЛЕВА-СЗАДИ. ОТ УДАРА РАЗРУШИЛОСЬ ОСТЕКЛЕНИЕ КАБИНЫ, ДАЖЕ СЛЕТЕЛИ НАУШНИКИ, ПОЯВИЛАСЬ НЕЗНАЧИТЕЛЬНАЯ ВИБРАЦИЯ. САМОЛЕТ ПОТЕРЯЛ СКОРОСТЬ И НАЧАЛ СВАЛИВАТЬСЯ НА ЛЕВОЕ КРЫЛО. Я ПОДУМАЛ, ЧТО ЭТО ОТКАЗ УПРАВЛЕНИЯ, ПОТОМ НА ВЫСОТЕ НИСТ.=600 ФТ С УВЕЛИЧЕНИЕМ СКОРОСТИ САМОЛЕТ СТАЛ УПРАВЛЯЕМ, И Я ДОВЕРНУЛ В СТОРОНУ ВПП И СТАЛ СТРОИТЬ ЗАХОД НА ПОСАДКУ. ПОСАДКУ ВЫПОЛНИЛ С НЕБОЛЬШИМ ПЕРЕЛЕТОМ С МК=140°. КОГДА НА ПРОБЕГЕ ОПУСТИЛ ПЕРЕДНЮЮ СТОЙКУ ШАССИ, САМОЛЕТ НЕПРИВЫЧНО ОПУСТИЛ НОС И КОСНУЛСЯ ВИНТОМ ВПП, ДВИГАТЕЛЬ ОСТАНОВИЛСЯ…»
ФИЗИЧЕСКАЯ ХАР-КА Р-НА МЕСТА СОБЫТИЯ: МЕСТО АВИАЦИОННОГО ПРОИСШЕСТВИЯ РАСПОЛОЖЕНО НА УДАЛЕНИИ 1460 М С АЗИМУТОМ АИСТ.=70° ОТ П. П. ГОСТИЛИЦЫ. МЕСТНОСТЬ В РАЙОНЕ АП РАВНИННАЯ, ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ ЗАСНЕЖЕННОЕ ПОЛЕ. ПРЕВЫШЕНИЕ РЕЛЬЕФА В МЕСТЕ АП 132 М
СВЕДЕНИЯ О СОСТОЯНИИ БОРТОВЫХ САМОПИСЦЕВ: СРЕДСТВА ОБЪЕКТИВНОГО КОНТРОЛЯ НЕ ПРЕДУСМОТРЕНЫ КОНСТРУКЦИЯМИ ВС
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: ОТСУТСТВУЕТ
ОПЕРАТИВНЫЕ РЕКОМЕНДАЦИИ: АВИАЦИОННЫМ ВЛАСТЯМ РОССИИ:
ОБСТОЯТЕЛЬСТВА КАТАСТРОФЫ ДОВЕСТИ ДО ЛЕТНОГО СОСТАВА.
ЭКСПЛУАТАНТАМ АОН И ЧАСТНЫМ ПИЛОТАМ, ДОПОЛНИТЕЛЬНО ИЗУЧИТЬ:
- ТРЕБОВАНИЯ ФАП-128, ПП 2.7, 2.8, 2.20-2.23, 3.54, 3.88;
- ТРЕБОВАНИЯ ФП ИВП, РАЗДЕЛ VII.
АДМИНИСТРАЦИИ П. П. ГОСТИЛИЦЫ:
- ДОРАБОТАТЬ АЭРОНАВИГАЦИОННЫЙ ПАСПОРТ ПОСАДОЧНОЙ ПЛОЩАДКИ С УЧЕТОМ ИЗМЕНЕНИЙ В ФП ИВП, ПРЕДУСМОТРЕННЫХ ПОСТАНОВЛЕНИЕМ
ПРАВИТЕЛЬСТВА РФ № 1991 ОТ 2 ДЕКАБРЯ 2020;
- РАЗРАБОТАТЬ ПРОЦЕДУРЫ ДЛЯ ВЫЛЕТА/ПРИЛЕТА ВС, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИЕ СОЗДАНИЕ ДОСТАТОЧНЫХ ВРЕМЕННЫХ ИНТЕРВАЛОВ, ИСКЛЮЧАЮЩИХ ОПАСНОЕ СБЛИЖЕНИЕ ВС.
УПРАВЛЕНИЕ ИНСПЕКЦИИ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЁТОВ
ФЕДЕРАЛЬНОГО АГЕНТСТВА ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА
МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
И Н Ф О Р М А Ц И Я
ПО БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ, ПОСТУПИВШАЯ
16.01.2021
|
|
|
ИНФОРМАЦИЯ |
|
160235 УХХХЗДЗЬ
(ALD-SHU9232-DH8B/M -DOF/210116 REG/RA67257 RMK/УХСС ПОСАДКА 0218 УТЦ ВПП-01 ПРИ М/У: ВЕТЕР 360ГР.12М/С ПОРЫВ 17М/С ДАЛЬНОСТЬ ВИДИМОСТИ НА ВПП 325/900/700 МЕТЕЛЬ ВЕРТИКАЛЬНАЯ ВИДИМОСТЬ 840 М.ТЕМПЕРАТУРА -12. QFE 1006 ГПА РАС4ЕТНОЕ СЦЕПЛЕНИЕ ХОРОШЕЕ ЗАХОД ИЛС)
|
|
|
ИНФОРМАЦИЯ |
|
160305 УРРЖЗДЗЬ
(ALD-UTA356-B735/M DOF/210116 UTC/0246 REG/VQBQS RMK/ ПРЕРВАННЫЙ ВЗЛЕТ. ИНДИКАЦИЯ ОТКРЫТОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ. РП
|
|
|
ИНФОРМАЦИЯ |
|
160438 УХХХЗДЗЬ
(ALD-SHU5606-A319/M -DOF/210116 REG/VPBWA RMK/УХСС ПОСАДКА 0429 УТЦ ВПП-01 ПРИ М/У:ВЕТЕР 360ГР.15М/С ПОРЫВ 20М/С ДАЛЬНОСТЬ ВИДИМОСТИ НА ВПП 600/900/800 НИЗОВАЯ МЕТЕЛЬ ВЕРТИКАЛЬНАЯ ВИДИМОСТЬ 1080 М.ТЕМПЕРАТУРА -13. QFE 1006 ГПА РАС4ЕТНОЕ СЦЕПЛЕНИЕ ХОРОШЕЕ ЗАХОД ИЛС)
|
|
|
ИНФОРМАЦИЯ |
|
160456 УННТЗДЗЬ
(ALD-CVS9643 -OPR/CONVERS AVIA RMK/УТЦ/0428 СИСТЕМОЙ КОСПАС-САРСАТ ЗАФИКСИРОВАНА РАБОТА АВАРИЙНОГО МАЯКА Г.Т.6051С09719В ИНФОРМАЦИЯ ПОСТУПИЛА ОТ НОВОСИБИРСКОГО РКЦПС УТЦ/0445)
160519 УНКУЗДЗЬ
(ALD-CVS9643-MI8/M -DOF/210116 REG/22759 RMK/ДОПОЛНЕНИЕМ К ТЛГ 160458 УННТЗДЗЬ. ПО ДОКЛАДУ РПР, 0505 УТЦ ЭВС ВЫШЕЛ НА СВЯЗЬ, БОРТ ПОРЯДОК, НЕСАНКЦИОНИРОВАННАЯ СРАБОТКА КОСПАС, СЛЕДУЕТ В УНКБ, РАС4ЕТНОЕ ПРИБЫТИЕ 0605 УТЦ)
|
|
|
ИНФОРМАЦИЯ |
|
160509 УХХХЗДЗЬ
(ALD-SHU5628-A319/M -DOF/210116 REG/VPBDN RMK/УХСС ПОСАДКА 0504 УТЦ ВПП-01 ПРИ М/У:ВЕТЕР 360ГР.14М/С ПОРЫВ 19М/С ДАЛЬНОСТЬ ВИДИМОСТИ НА ВПП 500/650/1300 НИЗОВАЯ МЕТЕЛЬ ВЕРТИКАЛЬНАЯ ВИДИМОСТЬ 1080 М.ТЕМПЕРАТУРА -13. QFE 1006 ГПА РАС4ЕТНОЕ СЦЕПЛЕНИЕ ХОРОШЕЕ ЗАХОД ИЛС)
|
B-738 |
VQ-BBW |
ULAA АРХАНГЕЛЬСК Р-Н |
ИНЦ.-199 |
СС УУУКЫЛЫЬ
160509 УЛЛЛЗДЗЬ
(ALD-AUL115-B738/M -PBN/B2B3B4B5C1D1S2 DOF/210116 REG/VQBBW SEL/CGPS OPR/НОРДАВИА ОРГНУЛАААУЛЗ ТА ORGN/ULAAAULZ RMK/В 0448 УТЦ КВС ПРИНЯЛ РЕШЕНИЕ О ВОЗВРАТЕ НА А/Д ВЫЛЕТА ПО ТЕХ ПРИ4ИНЕ. АВАРИЙНУЮ СИТУАЦИЮ НЕ ОБЪЯВЛЯЛ. UTC/0503)
|
|
|
ИНФОРМАЦИЯ |
|
161134 УУЕЕЫЛЫЬ
АЛД- ЕО161 Б-737 VP-BZV ИКАР ШЕРЕМЕТЬЕВО-КРАСНОДАР 16.01.21. 11.52 МСК. ПОСЛЕ ПРОВЕДЕНИЯ ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЬНОЙ ОБРАБОТКИ ВС ПРОИЗОШЛО ВЫКЛЮ4ЕНИЕ 1СУ. ВС ОТСТРАНЕНО. ИБП МАШ
|
RRJ-95 |
RA-89027 |
ULMM МУРМАНСК |
ИНЦ.-199 |
СС УУУКЫЛЫЬ
161624 УЛЛЛЗДЗЬ
(ALD-AFL1324 -SU95/М -RMK/ПОСЛЕ ПОСАДКИ В УЛММ В 1535И ОСВОБОЖДЕНИЯ ВПП ПО РД С ЗАПРОСИЛ БУКСИРОВКУ НА СТОЯНКУ ПО ДОКЛАДУ ПРЕДСТАВИТЕЛЯ ГЛАВНОГО ОПЕРАТОРА АЭРОПОРТА НА ВС ПРОИЗОШЕЛ ОТКАЗ РЕВЕРСА ПРАВОГО ДВИГАТЕЛЯ)
ГГ УУУКЫЛЫЬ
161653 УУУУАФЛИ
16.01.21Г. Р.1324 ШЕРЕМЕТЬЕВО-МУРМАНСК RRJ-95 89027. АЭРОФЛОТ ВРЕМЯ 18.35 МСК. ПАС.86. ПО ДОКЛАДУ КВС, ПОСЛЕ ПОСАДКИ В А/П Г. МУРМАНСК, НА ЭТАПЕ ПРОБЕГА НЕ ВКЛЮ4ИЛСЯ РЕВЕРС ПРАВОГО ДВИГАТЕЛЯ. НА EWD ПОЯВИЛОСЬ СООБЩЕНИЕ ENG R REV FAULT. ПОСЛЕ ОСВОБОЖДЕНИЯ ИВПП, ЭКИПАЖ ВЫКЛЮ4ИЛ ОБА ДВИГАТЕЛЯ. ПОСТАНОВКА ВС НА МС ТЯГАЧОМ. ВС ОТ ПОЛЕТОВ ОТСТРАНЕНО, ПРОВОДИТСЯ ОЦЕНКА ТЕХНИ4ЕСКОГО СОСТОЯНИЯ. АЭРОФЛОТ
|
|
|
ИНФОРМАЦИЯ |
|
161912 УУЕЕЫЛЫЬ
АЛД FV5860 B-737 VQ-BPX А/К РОССИЯ АНТАЛЬЯ-ШЕРЕМЕТЬЕВО 16.01.2021Г. 20.29 МСК ПОСЛЕ ПОСАДКИ И ОСВОБОЖДЕНИИ ВПП24L НА РД А4 ПРОИЗОШЕЛ ОТКАЗ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОПОРОЙ ШАССИ. ВС УСТАНОВЛЕНО НА СТОЯНКУ ТЯГА4ОМ. В А/П ОБЪЯВЛЯЛАСЬ ТРЕВОГА ИБП МАШ
|
|
|
ИНФОРМАЦИЯ |
|
161635 УУВВПБДЬ
ДОБРОВОЛЬНОЕ СООБЩЕНИЕ 15.01.2021, B 738, VQ-BTE, ПОБЕДА, РЕЙС DP-473, МОСКВА (ВНУКОВО) - ГОРНО-АЛТАЙСК, ПРИ ПРОВЕДЕНИИ РАБОТ ПО ЗАГРУЗКЕ БАГАЖА ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ РЕЙСА В А/П ВНУКОВО ОБНАРУЖЕНО ПОВРЕЖДЕНИЕ ПАНЕЛИ НАПОЛЬНОГО ПОКРЫТИЯ В ЗАДНЕМ БГО. СЕРТИФИЦИРОВАННЫМ ТЕХНИ4ЕСКИМ ПЕРСОНАЛОМ ПРОВЕДЕНЫ РАБОТЫ СОГЛАСНО SRМ. РАЗМЕРЫ ПОВРЕЖДЕНИЯ НЕ ВЫХОДЯТ ЗА ДОПУСТИМЫЕ ПРЕДЕЛЫ. ОФОРМЛЕНА ТЕХНИ4ЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ, ДОПУСКАЮЩАЯ ВС К ДАЛЬНЕЙШЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ. ИНЖЕНЕР-ИНСПЕКТОР ИБП ООО АВИАКОМПАНИЯ ПОБЕДА
|
|
|
ИНФОРМАЦИЯ |
|
161841 УУВВПБДЬ
ДОБРОВОЛЬНОЕ СООБЩЕНИЕ 16.01.2021, B 738, VP-BPX, ПОБЕДА, РЕЙС DP-184, ВОЛГОГРАД (ГУМРАК) - МОСКВА (ВНУКОВО), ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ПОСЛЕПОЛЕТНОГО ОСМОТРА В А/П ВНУКОВО ОБНАРУЖЕНЫ ПОВРЕЖДЕНИЯ ПАНЕЛИ НАПОЛЬНОГО ПОКРЫТИЯ В ЗАДНЕМ БГО. СЕРТИФИЦИРОВАННЫМ ТЕХНИ4ЕСКИМ ПЕРСОНАЛОМ ПРОВЕДЕНЫ РАБОТЫ СОГЛАСНО SRМ. РАЗМЕРЫ ПОВРЕЖДЕНИЙ НЕ ВЫХОДЯТ ЗА ДОПУСТИМЫЕ ПРЕДЕЛЫ. ОФОРМЛЕНА ТЕХНИ4ЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ, ДОПУСКАЮЩАЯ ВС К ДАЛЬНЕЙШЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ. ИНЖЕНЕР-ИНСПЕКТОР ИБП ООО АВИАКОМПАНИЯ ПОБЕДА
|
|
|
ИНФОРМАЦИЯ |
|
16.01.2021Г. ВРЕМЯ СОБЫТИЯ: 18.11 МСК МЕСТО СОБЫТИЯ: А/П «КУРУМОЧ», Г. САМАРА ТИП И НОМЕР ВС: BOEING 738 VQ-BSS РЕЙС: ФВ 5645 НОВОСИБИРСК - СОЧИ ПУНКТ ВЫЛЕТА ВС: А/П «ТОЛМАЧЕВО» ПУНКТ ПОСАДКИ ВС: А/П «КУРУМОЧ» ОБСТОЯТЕЛЬСТВА: ПОСАДКА ВС НА ЗАПАСНОМ А/Д «КУРУМОЧ» ПО РЕШЕНИЮ КВС В СВЯЗИ С УХУДШЕНИЕМ СОСТОЯНИЯ ЗДОРОВЬЯ ПАССАЖИРА. ПОСАДКА ВС ВЫПОЛНЕНА С ПРЕВЫШЕНИЕМ МАКСИМАЛЬНОЙ ПОСАДОЧНОЙ МАССЫ И ВЕРТИКАЛЬНОЙ ПЕРЕГРУЗКОЙ «1.53 G». СЕРТИФИЦИРОВАННЫМ ПЕРСОНАЛОМ PART-145 ОРГАНИЗАЦИИ ВЫПОЛНЕН КОМПЛЕКС РАБОТ В СООТВЕТСТВИИ С АММ «BOEING 737» ПОСЛЕ «OVERWEIGHT LANDING» - ЗАМЕЧАНИЙ НЕТ. ОФОРМЛЕНА ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ. ВС ДОПУЩЕНО К ДАЛЬНЕЙШЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ. ЧИСЛО ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА: 4/5 ЧИСЛО ПАССАЖИРОВ: 187 ПОВРЕЖДЕНИЕ ВС: ПОВРЕЖДЕНИЙ НЕТ АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ: НЕ ПРОВОДИЛИСЬ. 18.01.21Г. РУКОВОДИТЕЛЬ ГРУППЫ РАССЛЕДОВАНИЙ
УПРАВЛЕНИЕ ИНСПЕКЦИИ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЁТОВ
ФЕДЕРАЛЬНОГО АГЕНТСТВА ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА
МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
И Н Ф О Р М А Ц И Я
ПО БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ, ПОСТУПИВШАЯ
17.01.2021
|
|
|
ИНФОРМАЦИЯ |
|
170853 УУЕЕЫЛЫЬ
АЛД SU 1886 А 321 VP-BKJ AЭРОФЛОТ ШЕРЕМЕТЬЕВО-БИШКЕК 17.01.2021 08.35 МСК ВОЗВРАТ ВС С ТО4КИ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЕЙ ИЗ-ЗА СРАБАТЫВАНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ НЕИСПРАВНОСТИ В СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕМ ВЫСОТЫ. ИБП МАШ
|
|
|
ИНФОРМАЦИЯ |
|
171106 УРРЖЗДЗЬ
(ALD-AZO223-SU95/M -PBN/B1D1O1 DOF/210117 REG/RA89079 OPR/AZIMUTH РМК/1053 УТЦ ЗАРУЛИВАНИЕ С ПЕРРОНА НА СТОЯНКУ ПО ТЕХ.ПРИ4ИНЕ) РП
|
|
|
ИНФОРМАЦИЯ |
|
171139 УУВЖЗДЗЬ
(АЛД-SBI2097-IS -B738/M-SDE2FGHIYRWX/LB1 -UUDD1030 -K0689F150 LINRU/K0820F370 L4 EKTUT N72 UMSIS N166 ARKOK/K0820F380 N166 ABLOG/K0822F370 N166 OGURA/K0826F380 G247 SM G900 KUTON -URKG0200 URRP URMT -PBN/A1B1C1D1L1O1S2 DOF/210117 REG/VPBQD EET/URRV0055 SEL/FMKP CODE/424250 OPR/SIBERIA AIRLINES RALT/UUDD URRP RMK/ACAS II EQUIPPED РМК/11.22 Р-Н НИБОК Ф370 НЕСПОСОБНОСТЬ АВТОПИЛОТА ВЫДЕРЖИВАНИЯ ВЫСОТЫ В АВТОМАТИ4ЕСКОМ РЕЖИМЕ СЛЕДУЕТ НА А/Д НАЗНА4ЕНИЯ )
|
|
|
ИНФОРМАЦИЯ |
|
171343 УУЕЕЫЛЫЬ
АЛД FV5501 B-737 VQ-BSR А/К РОССИЯ ШЕРЕМЕТЬЕВО-СО4И 17.01.2021 11.35 МСК. ВОЗВРАТ ВС С МЕСТА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЕЙ ПО ПРИ4ИНЕ НЕИСПРАВНОСТИ ГЕНЕРАТОРА СУ 2. ВС ОТСТРАНЕНО ОТ ПОЛЕТОВ. ИБП МАШ
|
|
|
ИНФОРМАЦИЯ |
|
172101 УУВВПБДЬ
17.01.2021, B738, VP-BPL, ПОБЕДА, РЕЙС DP-116, СО4И (АДЛЕР) - МОСКВА (ВНУКОВО), ЭКИПАЖ 2/4, ПАССАЖИРЫ 172/15/2. ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ПОСЛЕПОЛЕТНОГО ОСМОТРА ВС В А/П ВНУКОВО ОБНАРУЖЕНЫ ВМЯТИНЫ В ХВОСТОВОЙ 4АСТИ ФЮЗЕЛЯЖА С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ, НА НОСКЕ ПРАВОЙ И ЛЕВОЙ ПОЛОВИНЫ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО СТАБИЛИЗАТОРА БЕЗ СЛЕДОВ ВНЕШНЕГО ВОЗДЕЙСТВИЯ. СЕРТИФИЦИРОВАННЫМ ТЕХНИ4ЕСКИМ ПЕРСОНАЛОМ ПРОИЗВОДЯТСЯ РАБОТЫ ПО ОЦЕНКЕ ТЕХНИ4ЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ВС. ИНЖЕНЕР-ИНСПЕКТОР ИБП ООО АВИАКОМПАНИЯ ПОБЕДА
|
|
|
ИНФОРМАЦИЯ |
|
170348 УУВВПБДЬ
ДОБРОВОЛЬНОЕ СООБЩЕНИЕ 16.01.2021, В 738, VP-BQJ, ПОБЕДА, РЕЙС DP- 952, ДУБАЙ - МОСКВА (ВНУКОВО), ПРИ ПРОВЕДЕНИИ РАБОТ ПО ВЫГРУЗКЕ БАГАЖА В А/П ВНУКОВО ОБНАРУЖЕНО ПОВРЕЖДЕНИЕ ДЕКОРАТИВНОЙ БОКОВОЙ ПЛАСТИКОВОЙ ПАНЕЛИ В ЗАДНЕМ БГО. СЕРТИФИЦИРОВАННЫМ ТЕХНИ4ЕСКИМ ПЕРСОНАЛОМ ПРОВЕДЕНЫ РАБОТЫ СОГЛАСНО AMM. ОФОРМЛЕНА ТЕНИ4ЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ, РАЗРЕШАЮЩАЯ ДАЛЬНЕЙШУЮ ЭКСПЛУАТАЦИЮ ВС. ИНЖЕНЕР-ИНСПЕКТОР ИБП ООО АВИАКОМПАНИЯ ПОБЕДА
|
|
|
ИНФОРМАЦИЯ |
|
170625 УУУУАФЛИ
17.01.20Г. Р.1173 АСТРАХАНЬ-ШЕРЕМЕТЬЕВО RRJ-95 89014. АЭРОФЛОТ ВРЕМЯ 05.36 МСК. ПАС.81. ПО ДОКЛАДУ КВС, ПОСЛЕ ВЗЛЕТА В А/П Г. АСТРАХАНЬ, В НАБОРЕ ВЫСОТЫ, ПРИ ПЕРЕСЕ4ЕНИИ ЭШЕЛОНА FL200 ПРОИЗОШЛО ОТКЛЮ4ЕНИЕ АВТОПИЛОТА И АВТОМАТА ТЯГИ И ПОЯВЛЕНИЕ СООБЩЕНИЙ AUTO FLT AP OFF, AUTO FLT A/T OFF, NAV ILS 2 ATT ONLY. ЭКИПАЖ ВЫПОЛНИЛ ДЕЙСТВИЯ СОГЛАСНО QRH, РАБОТА АВТОПИЛОТА И АВТОМАТА ТЯГИ ВОССТАНОВИЛАСЬ. ДАЛЬНЕЙШИЙ ПОЛЕТ И ПОСАДКА В А/П ШЕРЕМЕТЬЕВО БЕЗ ЗАМЕ4АНИЙ. ВС ОТСТРАНЕНО ОТ ПОЛЕТОВ, ПРОВОДИТСЯ ОЦЕНКА ТЕХНИ4ЕСКОГО СОСТОЯНИЯ. АЭРОФЛОТ ДУБП
|
|
|
ИНФОРМАЦИЯ |
|
171209 УУУУАФЛИ
17.01.20Г. Р.2184 ШЕРЕМЕТЬЕВО-ВЕНА RRJ-95 89101. АЭРОФЛОТ ВРЕМЯ 11.00 МСК. ПАС.46. ПО ДОКЛАДУ КВС, В ШЕРЕМЕТЬЕВО, ПОСЛЕ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЕЙ, ДО НА4АЛА РУЛЕНИЯ ПОЯВИЛОСЬ СООБЩЕНИЕ О ПОМПАЖЕ ПРАВОГО ДВИГАТЕЛЯ ENG R STALL, ПРОИЗОШЛО ПАДЕНИЕ ОБОРОТОВ И ЕГО САМОВЫКЛЮ4ЕНИЕ. ЭКИПАЖ ПРОДУБЛИРОВАЛ ВЫКЛЮ4ЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ. ПРИ ОСМОТРЕ ПРАВОГО ДВИГАТЕЛЯ ВИДИМЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ, ТЕ4И СПЕЦЖИДКОСТЕЙ, СЛО НА ЛОПАТКАХ ДВИГАТЕЛЯ И ВХОДНОМ УСТРОСТВЕ НЕ ОБНАРУЖЕНО. ВС ОТСТРАНЕНО ОТ ПОЛЕТОВ, ПРОВОДИТСЯ ОЦЕНКА ТЕХНИ4ЕСКОГО СОСТОЯНИЯ. АЭРОФЛОТ ДУБП
|
DHC6 |
RA-67284 |
UHWW ВЛАДИВОСТОК |
ИНЦ.-199 |
ГГ УУУКЫЛЫЬ
180558 УХХУЗЬУЫ
ПЕРВОНАЧАЛЬНОЕ ДОНЕСЕНИЕ. АВИАЦИОННЫЙ ИНЦИДЕНТ. 18.01.2021. 10.56 МЕСТНОГО ВРЕМЕНИ (00.56 UTC) А/Д ВЛАДИВОСТОК (КНЕВИ4И). ВС DHC-6 RA-67284 АО ,,АВИАКОМПАНИЯ ,,АВРОРА,,, ЗАВОДСКОЙ НОМЕР 889. МЕТЕОУСЛОВИЯ: ВЕТЕР НЕУСТОЙЧИВЫЙ 1 М/С, ВИДИМОСТЬ БОЛЕЕ 10 КМ, ТЕМПЕРАТУРА МИНУС 22 ГРАД.С, ДАВЛЕНИЕ 759 ММ РТ. СТ., ВПП 25L, КОЭФФИЦИЕНТ СЦЕПЛЕНИЯ 0,6. ВЫПОЛНЯЛСЯ УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫЙ ПОЛЕТ СЛУШАТЕЛЕМ АУЦ ПРИ ПРОХОЖДЕНИИ ЛЕТНОЙ ПОДГОТОВКИ НА ВС DHC-6-400 РЕЙС HZ 9209 НА А/Д ВЛАДИВОСТОК ОБСТОЯТЕЛЬСТВА: ПОСЛЕ ПОСАДКИ НА ПРОБЕГЕ ПРОИЗОШЛО РАЗРУШЕНИЕ АВИАШИНЫ НА ПРАВОЙ ОСНОВНОЙ СТОЙКЕ ШАССИ. НА БОРТУ ВС НАХОДИЛОСЬ 2 ЧЛЕНА ЭКИПАЖА. ВС ПОВРЕЖДЕНИЙ НЕ ИМЕЕТ. ЭКИПАЖ НЕ ПОСТРАДАЛ. ОРГАНИЗОВАНО РАССЛЕДОВАНИЕ. ЗАМЕСТИТЕЛЬ НАЧАЛЬНИКА УПРАВЛЕНИЯ - НАЧАЛЬНИК ОТДЕЛА ИБП
|
HS-125-700B |
RA-02808 |
ДОП. ИНФОРМАЦИЯ USRR СУРГУТ |
ИНЦ.-199 |
180408 УСТУЗЬУГ
ПЕРВОНА4АЛЬНОЕ ДОНЕСЕНИЕ - АВИАЦИОННЫЙ ИНЦИДЕНТ. - 14.01.2021 23.40 UTC (04.40 15.01.2021 МЕСТН.ВР), А/П СУРГУТ, ХМАО-ЮГРА. - ВС HS-125-700B RA-02808. - ЭКСПЛУАТАНТ: ООО АВИАКОМПАНИЯ ,,ВЕЛЬТАЛЬ-АВИА ,, РЕЙС ПО МАРШРУТУ УЛАН-УДЭ - СУРГУТ. - НА ПОСЛЕПОЛЕТНОМ ОСМОТРЕ ОБНАРУЖЕНО РАЗРУШЕНИЕ ЛЕВОГО ВНЕШНЕГО ПНЕВМАТИКА ПРАВОЙ СТОЙКИ ШАССИ. - ЭКИПАЖ - 24ЕЛ., ПАССАЖИРЫ- 54ЕЛ. - ЭКИПАЖ И ПАССАЖИРЫ НЕ ПОСТРАДАЛИ. - ВС ПОВРЕЖДЕНИЙ НЕ ИМЕЕТ. - РАССЛЕДОВАНИЕ ПРОВОДИТ ТЮМЕНСКОЕ МТУ РОСАВИАЦИИ. ПРЕДСЕДАТЕЛЬ КОМИССИИ - СПЕЦИАЛИСТ - ЭКСПЕРТ ОТДЕЛА ИБП
|
|
|
ИНФОРМАЦИЯ |
|
180700 УСССЗДЗЬ
(ALD-UTH9717-AS55/L -DOF/210118 REG/07236 UTC0513 RMK/ЭВС ПРИНЯЛ РЕШЕНИЕ О ВОЗВРАТЕ НА А/Д ВЫЛЕТА ПО ТЕХПРИ4ИНЕ ПОСАДКА 0519 БЛАГОПОЛУ4НО,ФАКТИ4ЕСКАЯ ПОГОДА ЗА 0500 ВЕТЕР 210ГР/3МС ВИДИМОСТЬ БОЛЕЕ 3000 НСО МИНУС 32ГР QFE740)
Начальник отдела